第三百二十八章 物资禁运
长门与陆奥是“大和魂”的象征。 一旦沉没的话，后果会非常非常的严重，恐怕参与此战的大小将官们，都得剖腹谢罪。 这下不但大小军舰乱作一团，再也顾不上什么登陆不登陆了，纷纷发扬“敢跑精神”，一窝蜂拼命的向东海深处退却，生怕遭到新一轮的袭击。 与之同时，正与华夏空军争夺制空权的日军机群，也接到了航空母舰上的严令。 命令他们即刻脱离战斗，迅速去战列舰的上空护航，甚至毫不避讳的下达了死命令，一旦长门与陆奥沉没的话，大大小小的指挥官固然是要以死谢罪，但是在他们死之前，一定会拉上些部下陪杀场的。 日军飞行员顿时炸毛了，于是纷纷转进护航去了。 只有正在登陆的地面日军，还在如火如荼的热头上，连挂着旭日标志的飞机，在什么时候突然没了，也丝毫不在意，直到海面上的火力支援，也突然销声敛迹了，这才发现了不对劲，一时面面相觑。 这时海军方面才优雅的告诉他们，因为皇国的舰队受到了华夏战机的sao扰，正在积极的驱逐敌机，估计在一二个小时之后就好了。 海军死要面子不要紧，却害死了登陆部队。 这些没文化的马鹿，大多是些矿工与农夫出身，哪里知道海军的绅士们，自小是在英国皇家海军的熏陶之下长大，习惯了拿胡说与虚伪当高雅，他们自己都已经集体跑路了，还在这里瞎忽悠、吹牛皮。 因为只有这样，才既不丢脸，还能让马鹿们拖住华夏的空军。 不得不说，与松井石根等陆军将领相比，海军将领的平均智商，确实高了一大截，对于很多事情的预判，也确实是无比的正确。 一个小时之后，当刘亦诚率领着轰炸机群，再次光临淞沪上空时，日军的战列舰也确实没跑多远，但是它们的周围，全是密集警戒的大小军舰，以及持续盘旋的日军战机，感觉上仿佛连针都插不进去。 华夏的轰炸机群，若想强行突击日舰，而实力又有些不够。 正在此时，“恰好”看到了如火如荼的登陆部队，嗯，浦东的野战机场居然快修好了。 那怎么行呢？ 刘少将急忙与南京联系，让华夏的重炮集群，重点清除登陆场附近的防空火力点，与日军兵员的临时集结地，而他自己则率领轰炸机群，重点轰炸日军的炮兵阵地，以及重要的物资集散地。 一枚1800公斤的航弹落下，一声巨响之后，简易的野战机场，竟然消失了三分之一。 让交战双方的地面士兵们，都面色如土。 随着后续的几枚炸弹落下，整个野战机场连同修建人员，已经完全消失，只留下了十来个巨大的弹坑，导致所有登陆日军为之一顿。 每个弹坑深约七八米，宽约三四十米，在坑底顿时汩汩的冒着地下水，将略显红黑色的土壤，慢慢的冲淡，而且浦东一带的平均海拔较低，大多只有三四米而已，看来用不了多久，这里将会变成小湖泊。 临时机场一抹去，刘少将也松了一大口气，暂时不用担心日军陆航的威胁了。 随后这厮就让剩余的二十多架轰炸机，慢慢定点清除所有价值较高的目标，于是地面日军纷纷卧地装死，至于物资之类，请随便好了，只希望别炸到他们自己就行了。 刘亦诚驾驶着战机在高空盘旋。 看到日军的阵地纷纷爆炸起火，他固然有一股胜利的喜悦，然而更多的，却是一种深深的悲痛。 他所率领的轰炸机群，在最辉煌时有一百多架，如今却只剩下了三十多架，飞行员都是他最优秀的学生，是川西空军学院培养了好几年的成果，自从参战以来，短短的一个月不到，几乎全都焚之一炬了。 1937年9月11日，被西方称为“远东血rou磨坊日”。 随着夜色的来临，华夏空军逐渐退出了战斗，而中日之间的地面交战才刚刚开始，直到第二日凌晨，中日的战机开始巡逻时，双方的陆军才悄声的躲了起来。 头一天的空中绞杀战，实在是太过凶残了。 无论是日本鬼子的陆军，还是华夏自己的地面部队，对于本国空军的能力，都怀有很大的忧虑与不信任。 从头一天的11点开始，到第二天的凌晨为止，也就短短的二十个小时过去，中日地面部队的伤亡，达到了一个新的高度，日军伤亡了三万多人，华夏则接近五万人。 在这么多的伤亡之中，两国的空军部队，起了关键性的作用。 最初若非华夏空军丧失了制空权，地面部队也不会遭到毁灭性打击，最后是依靠大量的人命和鲜血，才扛过了日军海陆空的立体攻势，后来华夏空军是扳回了制空权，但是人员与设备的损失，早已不可估量。 因此，导致华夏陆军在夜战时连连吃亏。 是夜，日军完全占领了吴淞口。 至于日军登陆部队的遭遇，与华夏陆军有些大同小异，由于海军的落荒而逃，导致他们被华夏空军压着打，以前还不觉得空军有多厉害，昨天算是给他们上了一课，1800公斤的炸弹，根本不是血rou之躯能抵挡的。 而且，更倒霉的是，20万日军集聚在一起，正好将重磅炸弹的威力发挥到最大。 往往一颗航弹落下，能将好几百人直接抹杀。 1937年9月12日，即上海事变即将满月时，中日双方都各自盘算了一下得失，才赫然发现彼此的损失，早已达到一个很恐怖的数据。 以淞沪战场的兵员伤亡为例，日军战死四万三千多人，受伤二万四千多人，而华夏军队战死六万五千多人，受伤七万八千多人。 这，还仅仅是兵员的损失，还没计入双方的平民伤亡。