第一百二十章 探秘（一）

    这一下，除去了潜伏山上的那些魑魅魍魉，却是清除了内患，但是耗费却也颇大，最少是众弟子下山积累的十年外功成空。

    扶龙庭就是如此的凶险，道脉传承至今，得到的经验其实并不多，毕竟算来，王朝也就秦汉两代。

    秦二世而亡，直接让阴阳家破灭，并且连累黄老学派各家，最终几家汇流，成就道家一脉。

    数百年的积蓄，道家出张道君，欲建立黄天道廷，然后积累数十年，甲子年起事，趁着大运，一门三道君现世，若非张道君意在黄天道廷，当时恐怕能直接借着大运，成就陆地神仙之境。

    然后黄天道廷大计失败，反扑之下，以致今日道脉仍旧在承受着当年的因果，要知道道脉本该传教四方，也有这个能力，可是此时，却大半力量藏于洞天，实在是因果太重了。

    恐怕是再过上数十年，方才可以行走天下，但是如今大势有变，却容不得道脉继续藏身洞天了。

    汉中郡，却是越来越繁华了，一是要道，随着官道畅通，并且在不断的扩展，这本来天险的蜀地山道，终于是有了一条能行车的路了。

    当然，这也和石灰的应用有关系，可以和碎石混合进行铺路，让山道修筑更为容易，并绵延至汉中郡，又从汉中郡向东和向西两条大道。

    向北的山道如今并未大肆的开始修筑，这是进攻路线，但是此时这是防御路线，这天险的山道，修筑之后，那么魏军就可顺着山道攻来。

    还是逐渐的先修筑据点，然后再据点后修筑山道，据点放以粮草、军械，魏军小股来袭，据点就可吞噬，大股来袭，却是难以打破据点，可以待援军至。

    后方修好的山道可以让援军迅速而至，而前方未曾修筑的山道却可阻延魏军的进攻速度。

    若是等着将来进攻时，这些据点还可以守护粮道，转运粮草，每处据点都是以百人将镇之，如今在汉中至各处的数条山道上，都在修筑据点，基本上是一月多上一处，阵线在不断的前移。

    在一座绵延3000余里、迂回崎岖、险象环生的山脉中修筑的数百上千里通道，绝对是这个时代的一项大工程。

    秦岭是深刻影响着如今天下的雄伟山脉，是司马迁口中的“天下之大阻”，秦岭的阻隔，自然要被“超级工程”给开辟，那么这些开辟的要道，也必然要被控制。

    虽然，炎汉上承两汉几百年的底蕴，只是工匠的修筑大工程的技术水平已经很高了，但是比着后世的基建水平还是远不可同日而语。

    如今还是只能靠着天地伟力开辟的那些天然山道上，再努力开辟为更加便捷的通道。

    而在绵延3000余里的秦岭山脉中，从西到东，如今在不同时期修筑的秦岭山道有祁山道、连云道、陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道、峪谷道、蓝武道，这些山道是沟通关陇与汉中、关中与荆襄的通道。

    受制于地形和施工水平的影响，秦岭山道都是沿河谷前进，地形较平缓、河岸宽度大的路段，道路为和缓的平道；地形陡峻、翻越分水岭的路段，山道或是大坡度道路，或是由人工由石灰砌筑，它们依山就势向前延伸。

    当河谷两侧没有足够的河岸，遇到悬崖峭壁之时，就在山崖岩体中凿方形石洞，插入精钢所制的脊梁，梁的另一头再用石灰并砖块从底部修筑柱子，作为支撑，上面用木板覆盖。

    山道从一开始修筑，就是工部的第一项大工程，甚至超过各地的筑城工程，随着牲畜的下发，农闲时间越来越多，各州郡平民无事，又不能去进兵营的也很多，这些人就来做工程活了，工部此时下发的工钱并不高，但是对于以往免费服役的百姓来说，已经是天大的恩赐了。

    这山道在杨伊的设想中，是至关重要的，汉家如今的实力，若是过了明年，那么两三年内，差不多可以打下关中，到时，自然要迁都于此，那么和蜀地的联络，就是依靠这些山道了。

    而穿行与山道间、踏过栈道的，到时不仅只是兵马辎重，还有大山两侧的商贾、镖队、平民百姓，以及可能在此流连的文人雅士；秦岭的交通要冲上，战事之外，也是人员、物资、文化的交流、沟通要道。

    关系着秦岭大山南北连通的山道，长达1000余里也是有的，最终山道的长度都在500里左右及以上，修筑这些山道会耗去大量的人力、财力、物力，因此它们无疑是一项大型土木工程。

    连接陇地与汉中的是祁山道，起于天水，经祁山最终目的地则是汉中，全长1000余里，其中部分路线与陈仓道重合。

    连接关中与汉中的山道有五条，如果算上连接陈仓道和褒斜道的连云道，是为六条。

    一是陈仓道，这就是汉中至陈仓的山道，全长1000余里；二是褒斜道，汉中至眉县的山道，全长500里。

    褒斜道往东，则是第三条山道，为傥骆道，起于汉中至关中腹心武功县的要道，全长近500里；四则是著名的子午道，它辟为驿道的时间虽短，但其交通作用却持续不断。

    秦汉时期，由汉中向京都咸阳或长安输运物资，多取褒斜道和故道，不取子午道。

    高祖刘邦去汉中，派张良烧子午栈道之后，到平帝元始五年时，王莽下令修凿子午道，并设置子午关。

    子午道往东，就为峪谷道，这条山道如今还只是图纸，因为这是起于东三郡的山道，如今修筑的条件还不充足。

    至于蓝武道，其实就是武关所在，如今还被魏人把持在手中。

    其实这些山道，大都是早已经开辟，如今只是在前人的基础上，再进行修筑。

    华夏人走向文明的过程并不是隔绝的历程，而是互通有无过程，这其中通道起着重要作用，因此山再高水再长也能出现通道，秦岭在怎么阻隔也挡不住当年先人互通有无的愿想，这些通道往往是部族迁徙、军事征伐、商旅往来的路线。

    自西周在渭水南岸分封散国，当时开辟了“周道”，即为陈仓道；而秦岭诸道的出现可能还要在西周建立之前，据说周灭商时，有来自巴蜀的族群参战。