第三十六章 军备竞赛

    D军最高统帅部很清楚，国内的几个主要造船厂都在敌人的空军打击范围内，包括汉堡伏尔甘船厂、威廉港皇家造船厂、基尔霍瓦尔德船厂、基尔港日耳曼尼亚造船厂、不来梅威塞尔船厂、但泽硕效船厂等，即便是目前D军占有空中优势，也还是无法确保各船厂及其他配套工厂不会受到轰炸。

    所以从41年起，可以搬迁的工厂都按计划逐步搬迁到南部的山区里，唯独造船厂不行，如果遭到轰炸，就难免会拖慢军舰的建造速度和数量，事实上Y国空军的屡次反击也正说明这一点。此外，即便是在本土建造好的舰艇，日后要想通过英伦海峡这条日益危险的航线，也将会变得越来越困难或者说是得不偿失的。

    所幸的是目前Y军的空袭给D国造成的实际损失并不大，甚至可以说是象征意义还多一些，但随着M国援助物资源源不断的抵达，Y军整体实力实际上正在迅速日益强大，特别是空军，D国空军的优势从41年的6月份起正在逐渐消退，这不得不引起D军最高统帅部的注意。

    正是鉴于上述考虑，在‘围栏’计划取得胜利后，使得大半个地中海地区都已在D国的控制之下，D国决定升级扩建马耳他的造船厂和码头，从本土抽调工程技术人员和物资负责实施。

    在马耳他岛有许多天然良港，如瓦莱塔大港、比尔泽布贾港等，经过改造后，完全可以停靠航空母舰和战列舰这样的大舰。按照计划，扩建后的造船厂将于42年底前开始投入建造驱逐舰一类的中型水面舰艇，43年底前就可以建造包括航母在内的大型水面舰艇，而且其规模不亚于汉堡伏尔甘造船厂。

    为了达到以上目的，第92工程兵师全体8000多名官兵及约3000名各类技术人员在随后不到一个月时间内就被陆续抽调到位。整个扩建项目由海军工程部的费希特中将全权负责，所需物资当地如无法满足的，都不惜成本从本土经Y大利转运或者直接从Y大利采购。

    特别是大型工程设备，除了从F国拆运过来一些外，大部分都是从Y大利或租或买得到的，还有大批其他重要的物资也是从Y大利以低廉的价格直接购买，这些重型设备到位后，为工程的顺利展开提供了重要的保障。

    在马耳他扩建造船厂和港口有很多有利因素，首先可以避开敌人的轰炸，使得新舰下水后不需走英伦海峡就可以直接进入大西洋作战，其次可以给各类舰只进行必要的维修补给作业，为长期的大规模作战提供坚实的后勤保障。最后，如果条件成熟时，D国还将在此建造更多的‘希佩尔海军上将级’重型巡洋舰。

    此外，为了加快造舰速度，D国还与Y大利签订了造舰协议，按照协议，Y大利将在3年内为D国建造40艘36B型驱逐舰和2艘‘扎拉级’重型巡洋舰。

    D军36B型驱逐舰标准排水量2559吨，主要武器有5门127毫米高平炮,4门37毫米高射炮,2座四联装533毫米yu雷发射管，还可携带60枚深水炸弹，是D国主力驱逐舰之一，其综合性能与Y国的‘斯科特级’驱逐舰相当，单舰的吨位及火力比大部分的Y国现役驱逐舰略强。

    这些驱逐舰将分3批建造，计划于44年6月前交付完毕。

    ‘扎拉级’重型巡洋舰是Y大利现役主力舰只，按照D国要求只做少量的改动，其标准排水量11900吨，主要武器有4座双联装203毫米炮,16门105毫米高平炮,3座四联装533毫米yu雷发射管，除了强大的火力外，该级舰的装甲防御能力也相当强悍，上部装甲最厚处达150毫米，装甲分布也较均匀，且水平装甲防御竟达120毫米，是当之无愧的装甲巡洋舰。

    这批巡洋舰将分2批建造，同样于44年6月前交付完毕。

    到目前为止，D军的驱逐舰总共只有22艘，而编在南方舰队的就有16艘，尽管南方舰队还编有几艘大型战舰，但要完成切断Y国大西洋交通线的‘破交’任务，数量及战力显然不足，在更多的新舰服役之前，‘破交’任务大部分主要还是由潜艇实施。

    41年5月，D军先后成立了第3潜艇支队和第4潜艇支队，这两个支队的基地都设在直布罗陀。其中第3潜艇支队担负着地中海的防务、封锁直布罗陀海峡及其外海的任务。

    第4潜艇支队则全力负责在大西洋‘破交’作战，不过值得一提的是，第4潜艇支队配属的12艘潜艇全部是最新的VIIC型，该型艇水下标准排水量865吨、水下最大速度7.6节、水面续航力6500海里/12节、水下续航力90海里/4节、下潜深度220米、五个yu雷发射管呈前四后一布局，可携带14枚yu雷，另外还有1门105毫米舰炮，是D国目前战斗力最强的潜艇。

    后来的实战证明，这种潜艇的作战效能非常好。

    同年的6月19日，D国和Y大利再次达成协议，把Y大利未完工的2艘天鹰级航空母舰转让给D国，两舰依然由Y大利继续建造，该级航母标准排水量21800吨，可搭载飞机70架，其中‘天鹰’号将于42年10月前交付，‘鹞鹰’号将于44年8月前交付。

    D国的这些行动当然瞒不过Y国人，‘超级机密’再次提供了准确的情报。作为一个岛国，Y国人更明白大西洋的交通线对他们来说意味着什么，别的不说，单单是粮食一项，其本土的产量只能满足其国内消耗的一半，另一半需从外地进口解决，还有不计其数的物资也需通过进口才能满足需要，而这些都离不开船运。

    自开战以来，特别是敦刻尔克大撤退中的舰只的损失极其严重，为了扭救局面，早在40年起，Y国一方面全力建造更多的舰艇，另一方面，首相丘吉尔紧急求助于M国总统罗斯福，希望能直接得到一批军舰，最终在40年9月签定一项协议，由M国向Y国提供50艘已超龄的‘考德威尔’级、‘威克斯’级和‘克莱姆森’级驱逐舰。

    作为交换的条件，Y国则把巴哈马群岛、牙买加、安提瓜、圣卢西亚、特立尼达和英属圭亚那等6个地方作为基地租给M国99年。随后，Y国为了表示真挚的感谢，又增加百慕大和纽芬兰两地租借给M国，作为回报，M国又提供给Y国10艘海岸警卫队快艇（即著名的USCGC型）以用于反潜。

    Y国接收这50艘老旧驱逐舰后，均以Y联邦和M国常见的城镇名重新命名，故这批驱逐舰也被称为城级。虽然这些老爷驱逐舰已近报废，状态也比较糟糕，却极大的缓解了Y国护航舰只短缺的紧张局面。

    另一方面，Y国自己全力开工建造的军舰，也于41年开始陆续下水，其造舰的速度及规模一点不比D国差，甚至还更多更快一些，不仅有驱逐舰，还有多艘轻、重巡洋舰和战列舰下水，同时数艘轻型航母也已基本完成改装。

    到了41年6月，加上M国陆续援助的军舰，Y国皇家海军实力不但没有被削弱，反而比开战前更强大了，其总吨位已达180万吨，M国向Y国的援助的各类作战物资即达8亿美元，使Y国的海军实力更是具有压倒性优势。只是忌惮于D国空军的威胁，依然不敢停靠在英伦海峡己方的一侧。

    这就为不久后D军把航母‘格拉芙·齐柏林’号从北海转移到地中海的行动留下了空隙。