第三百一十三章 发车
第三百一十三章发车 “呵呵，大家都往好处想想，胡安的失败也未尝不是件好事呢。”车队的风洞主管，有着“f1女皇”之称的安东尼亚·特尔兹站了出来笑道。 “噢？什么意思？”这次轮到我莫名其妙了，怎么失误了还是好事呢？ “胡安冲出赛道，他再回来之后赛道上面肯定会带起许多细小的砂石，这样赛道上面就会很脏，对后面出来的法拉利和迈凯轮的四位车手而言是很不利于他们取得好成绩的。”安东尼亚·特尔茨笑道。 “呵呵，还有这样的说法呢？我还是头一次听说。”我听完了安东尼亚·特尔茨的解释之后，不禁笑了起来，而车队的其他工作人员们也跟着哈哈大笑了起来。这样一来，维修间里面阴霾的气氛一下子就被彻底冲淡了。 “好了，大家都干活去吧，胡安马上就要回来了。”我抬起头来看了看大屏幕，上面显示蒙托亚的车子已经驶到了维修站的入口，于是对大家说道：“等到胡安回来之后，谁也不许责怪他，有我来亲自跟他说，明白了吗？” “知道了，主席！”所有人异口同声地回答道，各自忙活各自手头的工作去了。 片刻之后，蒙托亚径直把车子驶回了维修间，卸下方向盘，从车子的座舱里面跳了出来，伸手摘下了头盔，头盔下面黝黑的面庞挂满了郁闷。 “主席，对不起！”蒙托亚走到了我面前，沮丧地说道：“是我的失误连累了大家，让所有人的工作都付诸东流，我对不起大家的信任，我要向所有人道歉！” “没关系，胡安，你不用内疚！”我笑着拍了拍蒙托亚的肩膀，说道：“没有人责怪你，用我们中国的一句古话来说，胜败乃兵家常事，全年一共十六站比赛了，谁能说自己一次失误都没有？只要能在失误之中汲取教训就可以了。再说了，这种充满激情的驾驶就是你的风格，如果没有这种驾驶风格，你的车子也不会比别人快，你不就沦为一名平庸的车手了吗？” “老板，我……”听了我的开导之后，蒙托亚的黑脸涨得通红，一副激动的样子。 “好了，胡安，不要再说了。”我摆了摆手，制止了蒙托亚，说道：“是男人的，是汉子的，就给我重新站起来！我相信你，我们车队所有人都相信你，胡安·帕勃罗·蒙托亚是好样的，是一个从哪里跌倒就能从哪里爬起来的好汉子！不要辜负我们对你的希望！” “老板！你就放心吧！”蒙托亚一脸坚决地说道：“以后的比赛我一定会尽我的全力，大家就等着瞧吧！” “好，我相信你！”我拍了拍蒙托亚的肩膀，说道：“这是男人之间的承诺！” 排位赛结束了，最终，法拉利车队的埃尔文有些出人意料地击败了卫冕冠军哈基宁和自己的队友舒马赫，排在了第一位，夺得了明天正式比赛的杆位。而在他旁边的则是巴里切罗。而蒙托亚的滑出赛道似乎确实对后面的比赛造成了一定的影响，舒马赫和哈基宁的表现并不是很稳定，两人分别列在第三、四位，排在第二排发车。而哈基宁的队友库尔特哈德则排到了维伦纽夫的后面，仅列第六位。最后一排则是蒙托亚和冲出赛道的扎纳尔迪。 转过天来就是星期日了，新赛季的第一场正式比赛马上就要开始。早上，我拿到了当天出版的报纸，翻到体育版之后，我发现除了报道排位赛的成绩之外，我和小丫头在维修间里面鼓舞大家士气的新闻居然成了篇幅最多的新闻，而我那张拍着巴掌冲大伙大吼的照片竟然也登上了体育版的头条，真是令我哭笑不得。 而在花边新闻和八卦版，众人所津津乐道的，就是巴里切罗在比赛的时候，韩冰靠在我身上看着大屏幕的那张照片。标题则是猜测：“身穿车队制服的神秘女子，难道是kingdevil的女朋友？”好在那张照片照得不是很清楚，而且只找到了韩冰带着帽子的侧脸，基本上看不清五官。不过仅凭这些，报纸就已经判断出了，那是一名亚裔女子。 哎，难道说这就是当名人的烦恼？每天都生活在这种无边的小道新闻之中，一举一动都受到所有人的关注，毫无隐私可言。我不禁苦笑着摇了摇头，同时暗自庆幸自己隐瞒身份的决定真的是太英明了，否则的话别说我们兄妹俩了，就是韩冰都无法过正常的生活了。 当天下午，在南半球的阳光下，阿尔伯特公园赛道人山人海，座无虚席。铁杆车迷们的呐喊声充斥了赛道的每一个角落。放眼望去，各种各样五颜六色的旗帜、标语、彩带数不胜数。这也极大地见证了f1这项挑战人类科技水平极限的运动在全球巨大的影响力。 在一个简短而热烈的开幕式之后，新赛季的第一站比赛终于正式开始了。当地时间下午两点钟，赛道上所有的闲杂人等已经全都退了出去，暖胎圈也结束了，只留下了那二十二辆最精密的速度机器，在静静地等待着出击的最佳时机。空气之中，硝烟的味道已经有些刺鼻了。 五盏绿灯依次亮起，又同时熄灭，二十二辆赛车几乎是同时启动，在同一时刻箭一般地冲了出去。 甫一发车，争夺就十分激烈。排在第一位的埃尔文向右猛打方向盘，一个切线起步，车子由左侧来到了右侧，将在他旁边想要伺机超越的巴里切罗牢牢挡在了后面。而跟在埃尔文后面的舒马赫则趁机超过了巴里切罗排到了第二位，两辆红色的法拉利f399一前一后，转眼间冲过了琼斯弯。而巴里切罗则下滑了一位，落到了第三位，紧随其后的是迈凯轮的哈基宁。 在后半区，蒙托亚发车之时就势头强劲，一下子连超三辆赛车，将自己的名次从第二十一位提升到了第十八位。 “哎，卢本斯到底还是太稳健了，像这种狭路相逢勇者胜的争夺，还是比较适合胡安那样性格的人发挥。”迪克-斯坦福看着大屏幕上面重播的发车时候的慢镜头，不禁摇头感叹道：“其实这种情况只要你足够狠，埃尔文是绝对不敢冒着两败俱伤的危险撞上去的。” 这时，领头的两辆法拉利已经通过了怀特福德弯，驶上了一段小直道。这时候，就体现出了赛车在性能上面的些微差异。两辆红色的法拉利已经和巴里切罗之间拉开了一定的距离，而哈基宁和巴里切罗之间的距离始终保持在一秒钟以内。 一眨眼之间，十圈过去了，前几位始终没有什么太大的变化，一直是埃尔文和舒马赫领跑，巴里切罗在后面跟着，和前两位的差距逐渐拉开，落后了有五六秒钟左右。而哈基宁紧随在巴里切罗的后面。尽管两人的差距始终保持在一秒钟之内，但是由于巴里切罗的表现十分稳健，始终稳稳地守着自己的线路，并没有给哈基宁任何超车的可乘之机。 再往后，第三集团和这两个人的差距就更大了，这一集团的领头羊维伦纽夫和库尔特哈德死死地绞杀到了一起，排在后面的库尔特哈德的车头有好几次在过弯的时候几乎贴上了维伦纽夫的车尾，也制造出来了不少的杀机，搞得赛道上险象环生。但是维伦纽夫好歹也是世界冠军，自然不是易与之辈，尽管赛车在性能上要略逊一筹，但是也是寸步不让。 而在队伍的后半段，蒙托亚此时已经在十圈之中一口气超过了四辆车，外加第八圈因为变速箱故障退赛的索伯车队法国老将阿莱西，蒙托亚已经上升到了第十三位，这时候他的前方恰好是一片空旷，他也借这个机会在赛道上狂奔，正在全力追赶排在前面的第四集团军。 “咱们的赛车在性能上还是要略逊一筹啊！”看着哈基宁又一次地在直道的尾端即将入弯的时候把赛车摆了出去，试图超越巴里切罗，结果被巴里切罗一个关门将线路紧紧卡死，又一次的超车企图失败之后，我不由得轻轻叹了口气。 “其实现在应该着急的是哈基宁。”旁边的萨姆·迈克尔说道：“他的车要比咱们的快，而且作为卫冕冠军，他要承受的压力也更大，因此他现在迫不及待地想超过卢本斯，追上前面的两辆法拉利赛车，否则的话只能被越拉越远，首战夺冠就更加没有了保障。因此只要卢本斯在第一次进站加油之前守好自己的线路，恐怕哈基宁就会出现失误。” “嗯，但愿如此吧，我想以卢本斯的稳健，再守几圈应该还是很有可能的。”我说道。