第八百二十九章 天真想法

    随着一家家英资大行被收购，李加诚知道，他的机会已经不多了。

    怡和洋行和太古洋行，他不敢想，因为这两个大行如今的实力，比当初的和记黄埔还要强上不少，而且他们背后的财团资金实力雄厚，不是他李加诚能够觊觎的。

    剩下的英资洋行，汇沣银行他更加不敢想，那么规模雄厚的英资洋行，只剩下会德丰这一家英资大行选择了。

    会德丰虽然家大业大，但是很明显他背后的掌控者，实力明显比其他英资大行的背后财团要差了许多。

    所以，只要给李加诚抓住机会，说不定他就能觊觎这家传统香江四大洋行之一的会德丰。

    “不知道苏先生好不好说话呢？”李超人突然冒出这么一个想法。

    既然竞争不过苏城，那么就只能示好。

    说得难听点，就是跪舔。

    如果，获得苏城的支持，说不定他真的能够有机会掌控会德丰集团呢！

    这个想法一出，他就愈加觉得这个非常可行。

    “看来，有机会约见一下苏先生，看看能否在这上面得到他的支持。”李超人内心想道。

    既然当不了老大，当老二也是个不错的办法。

    至于包船王，李超人与他也算是朋友了，非常了解包船王的情况。

    以包船王如今的岁数，以及他的四个女婿，最终环球航运集团这些注定是要分家的，到时候，他自然也能够超越包家。

    李超人这边的想法，苏城当然不知道。

    此时的他，关心着麦里斯上任中华巴士的情况。

    毕竟虽然他对麦里斯非常有信心，但也无法保证麦里斯就真的百分百适合管理中华巴士。

    时间，很快来到了九月份。

    九月的香江，刚刚度过一场台风雨，雨过天晴的香江天气，非常不错。

    麦里斯已经上任有几天时间了，也逐渐适应了中华巴士的管理。

    毕竟，中华巴士虽然市值规模要比虎豹公司要大不少，但是实际上在业务这块，虎豹公司的业务要比中华巴士的要复杂得多。

    在中华巴士发展房地产业之前，它们的业务仅仅是以巴士运营为主。

    这些工作，麦里斯轻而易举便熟悉了并且很快就上手了。

    不过，目前的中华巴士在大规模地改革。

    不仅仅要进军房地产行业，本身的巴士行业也有很大的变动。

    其中，将即将淘汰的巴士更新换代，是麦里斯上任之后面临的第一个难题。

    这个难题，此前张启正与苏城说过。

    不过，当时苏城便打算等麦里斯上任之后再处理。

    如今，麦里斯顺利上任了，自然就开始面临这个难题了。

    后置引擎巴士，很明显不适合香江这边。

    而前置引擎巴士，世界各地的巴士企业又放弃生产了。

    购买二手前置引擎巴士，又不一定有量，即使有量，过几年也变报废车。

    所以，买新车是最好的。

    可很明显，前置引擎巴士几乎买不到新车。

    别人不可能为了你这一百多辆的单子，而去特地保留原来的生产线。

    像香江这样的地形城市，还能成为国际性大城市，在全世界都不多见。

    因此，也唯有香江才这样了。

    这些以出口为主的巴士制作公司自然不可能为了香江一个城市而改变他们的设计，因为代价可不小。

    可香江的山路实在是太多了，多到如果购买后置引擎巴士，加上后续的维修成本，性价比太低。

    总是要维修，说不定最后巴士所赚的钱，都不够修车。

    这样看来，购买如今流行的后置引擎巴士，自然是不可能的事情。

    虽然老板有说过收购中华巴士就不是为了以巴士行业赚钱为主，但也总要做到实现盈利吧，亏损的生意，谁做啊？

    如果在他麦里斯的管理下，中华巴士还能亏损，那就是他麦里斯的无能了。

    无奈之下，他只能请教张启正了，看看他有什么办法。

    “麦里斯先生，这件事情我建议你和老板商量。”看出了麦里斯的心思之后，张启正建议道。

    接着，他还把之前与苏城商量这件事情的时候的情景跟麦里斯说了出来。

    “我倒是有个想法，能够很好地解决中华巴士不知道如何购买巴士的事情，就是不知道老板支不支持。”麦里斯摇头苦笑道。

    他其实也觉得自己的想法不是很靠谱，所以没有跟苏城汇报过这件事情，而是转而过来与张启正说。

    “噢？麦里斯先生，你有什么想法，不妨说说，我看看如何？”张启正顿时好奇起来。

    毕竟，他也担任过一段时间的中华巴士总裁，虽然如今已经卸任了，但是也还是比较关心中华巴士的发展情况。

    更何况，中华巴士的名义大股东，还是天元投资公司呢，而他张启正，可是天元投资公司的总经理。

    当然了，虽然名义上中华巴士归属天元投资公司管辖，实际上如今张启正可没有管理中华巴士的权利，而是麦里斯直接对接苏城这位老板了。

    “我听说，英国那边的汽车产业，自从东瀛汽车行业进军欧洲之后，销量就不断下跌，许多汽车品牌更是面临倒闭，此前英国汽车行业就遇到过合并潮，就是因为许多汽车品牌在销量大减的情况下，无法经营下去，只能抱团取暖了。

    但是即使这样，英国汽车企业的经营情况也依然没有好转，所以我的建议是，直接以低价购买一家濒临倒闭的巴士制造公司，在香江，中华巴士以及九龙巴士每年的需求量就达到数百辆。

    如果仅仅依靠每年几百辆的单子，巴士制造公司的确赚不了什么钱，但我们可以仅仅保留一条前置引擎巴士的生产线，整个南洋也是个不小的市场，如果能够开拓南洋的巴士市场，甚至其它更多的市场，我们照样也可以生产他们所需求的后置引擎巴士，两者之间，并不相悖。”

    麦里斯很快将自己的想法说了出来。

    一步到位，进入汽车行业。

    只不过，他也知道这个想法有点天真，为了一家巴士运营公司，而特地去购买汽车制造公司，这事情怎么看都不靠谱。