第85章航空发动机地面试车

    湘省，ZZ市

    华夏南方航空动力机械集团公司，也就是大名鼎鼎的南方动力。

    南方动力成立于1951年，先后仿制了华夏第一台航空发动机、第一台重型摩托车发动机和第一台轻型工业燃汽轮机等10多个国内第一的辉煌业绩，先后研制过30多个型号的航空发动机，现已累计活塞、涡喷、涡轮螺旋桨、涡轮轴、涡轮风扇和辅助动力装置共6大类别31个型号的航空发动机上万台。

    整个南方动力产品覆盖了直升机动力、教练机动力、运输机动力、无人机动力、辅助动力装置以及地面检测设备等领域，经营的范围囊括了航空发动机、燃气轮机工程、光机电产品、摩托车及其发动机，航模、车模及其发动机，汽车电动转向助力器等汽车零部件，航空转包产品、国际贸易等领域。

    而南方动力的厂区面积也非常大，超过了一万亩！

    徐征等人在机场，登上了南方动力安排的大巴车，大巴车往南方动力厂区而去。

    徐征稍微瞥了一下大巴车上的人，都是国内航空发动机领域的专家，此次他们这一行人，钱主任亲自带队。

    他们将参加第一台‘ZZF2010’发动机的1000小时地面试车测试，一旦顺利完成，那么‘ZZF2010’除了继续进行更长时间的地面试车之外，还将进行空中试车，搭载在一架直升机，进行空中飞行测试。

    到了这一步，‘ZZF2010’发动机将初步完成定型，接下来就是进行长时间的测试。

    徐征作为‘ZZF2010’发动机的研发者，自然也被钱主任拉入专家组，参与此次的测试。

    说起来，徐征都感觉挺不可思议的，‘ZZF2010’发动机到现在已经要进行1000小时测试，他也没有听钱主任说起，这款发动机在测试过程中有出现什么异常。

    抵达南方动力，已经是午饭时候，南方动力的食堂，饭菜口味应有尽有，徐征稍微探了一下普通员工窗口，那里的菜品，一个个都是放着辣。

    徐征咂咂舌，这湘省不愧是被称为最爱吃辣椒的省份，别人都是怕辣，他们是怕不辣，这员工食堂的饭菜几乎就没有不放辣椒的。

    再看看他们的窗口，显然是南方动力为了照顾他们这些人来自全国各地，口味不一样，所以单独开辟了窗口。

    徐征素来是能不吃辣的就不吃辣，哪怕得吃辣，也都是吃一下微辣。

    额......

    闽南人的微辣，对于他们而言简直就是不辣。

    在食堂的时候，徐征遇到了穿着统一员工服的陈琳三人，便叫着他们一起吃饭。

    “怎么样，涡桨发动机的样机制造出来了吗？”徐征问道。

    陈琳扒了一口饭，说道：“昨天已经制造出来样机，今天开始进行第一次测试。”

    赵强说道：“这台样机都是我们三人亲自参与制造的，这段时间我们大大增长了见识，才知道一线制造车间和我们想象的根本就是两码事。”

    “我们还浪费了不少材料，导致这台样机的制造成本，超过了300万元！”邓煌有些惴惴不安地说道。

    因为没有经验，他们参与制造过程中，导致好多材料和配件报废。

    按照他们原先的预算，哪怕是因为第一次铸造，这么一台发动机，造价也不会超过200万元，结果倒好，现在直接突破300万，比预算时多了50%。

    “没事，经费充足着呢！”徐征笑了笑。

    这一次样机制造、测试费用，都是由南方动力出的，根本不需要他的科研经费出一分钱。

    他最开心的就是听到，陈琳他们三个成长了。

    这比什么都重要。

    一个人才的培养，并不容易，是需要投入很多的。

    至于三人的惊叹，徐征只能说，做办公室的，永远是停留在想象之中，而车间才是实际的。

    曾几何时，徐征以为开工厂的老板大赚特赚，而喊了十几年的产业升级，按理说工厂生产线都是自动化信息化，工人都是在电脑前看着，穿的也是整整齐齐。等到他走了十几家工厂，还是那种产值上亿企业，他才发现自己很傻很天真。

    工人们虽然穿着统一的员工服装，工厂也比以前干净整洁许多，但是并非他想象中的自动化、信息化，依旧需要很多工人，而老板竟然不赚钱，赚的钱都是政府补贴给企业的研补或者生产线改造补贴。

    华夏人赚的都是辛苦钱，这是他走过十几家工厂后油然而发的感慨。

    陈琳他们以前从未去过工厂，他们根本不了解工厂的真实情况。他们有理论，但是理论并没有结合实际。

    而现在他们亲自来到南方动力，参与了样机的制造，他们体验着整个过程，这对于三人而言，是一笔难得的宝贵财富。

    “大佬，你们这是来做什么？”陈琳眼睛扑闪扑闪着，充满着好奇。

    徐征好笑道：“保密知道么，什么该打听，什么不该打听，要懂得！”

    徐征并没有透露丝毫信息，毕竟‘ZZF2010’发动机依旧处于高度保密之中，连官方都没有进行报道。

    陈琳吐了吐舌头，他们来到南方动力，第一件事就是进行保密培训，签订保密协议。

    下午时候，一间车间之中，一台发动机出现在徐征他们一行人的视线之中，这正是第一台‘ZZF2010’发动机。

    南方动力的总工，正在介绍着先前进行测试的各项数据，包括它的轴马力，它的耗油率等等。

    除此之外，还有各个组成部分的测试数据，比如压气机的转速、绝热效率，燃烧室的燃烧效率和总压恢复系数。

    “从目前来看，这款发动机的性能，包括使用寿命在内，已经全面超越了我们生产的涡轴8发动机！”陈总工眼中带着喜色说道。

    涡轴8发动机主要用于直9直升机系列，是在法兰西阿赫耶涡轴发动机的基础上研制的一型直升机用涡轮轴式发动机，可惜因为并非自己真正研制，到目前为止，涡轴8发动机的性能依旧比不上阿赫耶涡轴发动机的原型机，特别是在发动机使用寿命这一个关键指标上。

    可是目前这款‘ZZF2010’发动机，整个设计资料南方动力都有，包括材料、加工工艺等等，都非常清楚，这让制造出来的样机，表现非常的优异。

    正是如此的顺利，所以到了今天，便要进行地面1000小时测试。

    只要这款发动机定型，批量生产，那么他们必然可以争取到这款发动机由他们进行生产，这对于南方动力毫无疑问是非常重要的。

    按照美利坚的直升机数量，那么华夏就需要9000架直升机，平均一架直升机搭载2台发动机，再有2台备用，那就是360000台发动机，一台发动机按照1000万元，这产值就是三千多亿元，足以让南方动力未来10年、20年吃得满嘴肥油。

    正是因为如此，当初空军装备部刚刚稍微露出一点风声，南方动力就积极响应，使出了浑身手段，方才争取到发动机样机制造和测试的任务。

    而结果也没有让南方动力失望，样机制造很顺利，测试结果也很美。

    “地面1000小时试车，正式开始！”随着准备工作进行，陈总工下达了命令。

    随着命令下达，发动机启动，发出了咆哮的声音，这种咆哮声音让人忍不住热血沸腾。

    地面试车工程师，一个个全神贯注，同时观察近20个温度、压力、转速、振动等重要参数，辅助观察喘振等80多个测试参数。

    徐征他们一个个面露严肃之色，过了今天，那么这款发动机就可以搬到直升机上，进行空中试飞检验。

    地面试车的意义，便是在地面上尽可能的找出问题，解决问题。

    因为一旦进行空中试飞检验，危险性大大增加，一旦发动机出现故障，那么很有可能就是机毁人亡。

    随着发动机进行5个小时持续运行，发动机便开始停火了，所有人都忍不住地鼓掌起来。

    虽然才5个小时，但是他们都是行家，没有听到异常声音，这说明发动机动力稳定，这毫无疑问是好兆头。

    吃过晚饭后，大家也得到了各项测试资料，接下来三天，他们将看着发动机的各项测试资料，去分析问题，找出问题，同时召开验收会议，一旦各个专家认为，发动机可以开展下一阶段测试工作，那么便在意见书上面签字。

    验收顺利通过，这也意味着，有关部门将会组织下一阶段的测试工作，重新建造的发动机将搭载在直升机上面，进行空中试飞检验，检测各项指标。

    徐征心中也充满着期待，他期待着‘ZZF2010’发动机能够顺利定型，进行批量生产，这样的话华夏的直升机将有一颗健康、强大的‘心脏’，华夏的直升机性能，也将会发生翻天覆地的变化。

    不管是战斗机、运输机还是直升机，但凡是飞行器，性能很大程度上就是决定于航空发动机的性能。